最近對堅果先生-低溫烘烤頂級養生堅果系列 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
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像這次看到堅果先生-低溫烘烤頂級養生堅果系列 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小牛球團日前才以一份10天短期合約簽下在發展聯盟打拚的菜鳥Yogi Ferrell，現在小牛可能會考慮要給他一份保障合約。Ferrell在31日攻下生涯新高19分，幫助小牛在主場以104比97擊敗衛冕軍騎士。
「我現在就好像在做夢一樣！」Ferrell賽後如此表示，Ferrell在第四節末段外線、切入連續進帳，幫助小牛取得全場最多17分領先，騎士隨後也將LeBron James、Kyrie Irving等主力換下，無力再和小牛周旋。
不僅進攻表現亮眼，Ferrell在防守上也有效壓制Irving進攻，讓Irving全場21投僅命中7球，攻守俱佳助小牛取勝。
Harrison Barnes攻下小牛最高的24分，並抓下個人本季新高11季籃板，Wesley Matthews則有21分進帳。
騎士以James拿下23分9籃板9助攻最為出色，Irving則是攻下18分，至於「三巨頭」之一的Kevin Love此役仍舊因為背傷沒有出賽，根據騎士球團表示，Love的背部核磁共振檢查一切良好，但預計還得休養一陣子，下一場面對老東家灰狼的比賽Love依舊不會上場。
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中國時報【陳信榮╱台北報導】
是市場飽和？還是景爆買氣真的變差？連年成長的台灣超跑豪奢車市場，去年首見衰退，跌幅達1成，車王勞斯萊斯、賓利，超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷，新車領牌數字都比2015年下滑。
超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢，有請當前市場最夯的LSUV（豪華運動休旅車）新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂，推出首款LSUV車Levante，2017年250輛配額一開年就快被搶光；保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車，可望帶動品牌業績重回成長軌道。
台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升，2015年新車總領牌數飆上8,600輛，市占率突破2％，換言之，每100輛新車中，就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力，吸引超跑業者前仆後繼來台淘金，去年就有義大利蠻牛布加迪（Bugatti）、瑞典超跑品牌科尼賽克（Koenigsegg）等，由代理商引進台灣。
根據監理所新車領牌資料，去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛，較2015年衰退逾1成，除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外，其餘知名超跑豪奢車品牌，業績全數下滑。
業者分析，超跑豪奢車中多為限量供應，去年交付的新車，早在一兩年前就已下訂；去年超跑豪奢車新車領牌數下滑，除了是反映國內景氣的「落後指標」，另一反映的現象，則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車。
另一方面，業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者，接連跨足推出LSUV產品，例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante，但台灣地區爭取到的配額，與大排長龍的訂單根本不成比例，以致兩品牌去年業績不如預期。
LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne，去年又進入產品生命週期末端，直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。
不過業者認為，今年起LSUV將領跑整個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布，開賣Levante入門版車款，訂價478萬元起，吸引不少雙B休旅車顧客換購，儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛，但預估第一季末前就會被搶購一空。
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